Літієва батарея - заміна масла в автомобільній промисловості

Час, у якому ми живемо, не схожий на будь-який попередній. Оскільки технологія розвивається феноменальною швидкістю, ми як вид можемо буквально робити все, що нам спадає на думку. Зараз людський розум більш гострий і результативний, ніж будь-коли. Технологія - це сфери, що представляють людський інтерес, - це досягнення висоти інновацій, і з багатьох любові, якими володіє людська любов до автомобілів, найбільше перевищує. Автомобільна промисловість пережила один із найбільших технічних досягнень з моменту її заснування. Хоча машини все ще не літають, як у фантастичних фільмах, але вони вже точно не працюють на звичайних маслах. Автомобілі змінюються, і тепер навколишнє середовище може зітхнути з полегшенням.

Це майже два десятиліття в цьому новому тисячолітті, і ми не здивовані, що автомобілі почали працювати на акумуляторних акумуляторах, а залежність від звичайної сирої нафти зменшується щодня. Це було неможливо до цього часу, оскільки автомобілі вимагають високої введення енергії, і відомі комерціалізовані батареї до людства не мали достатньої потужності всередині. Потім на зорі першого десятиліття тисячоліття л були засновані літієві батареї, і сценарій змінився назавжди.

Раніше батареї використовувалися лише для невеликих пристроїв, таких як годинник і калькулятор, і таких послуг, як бездротовий зв’язок. нікель- в адмієві батареї могли витримати лише стільки. Хоча на початку 1900-х рр. л на основі літію і п Нікель-метал-гідридні батареї боролися ніс до носа за визнання клієнта, але л літієві батареї забезпечують нестабільний на той час, таким чином, п нікельметалгідрид отримав широке визнання. Проте в наші дні, виробники літієвих батарей  не міг ігнорувати потенціал, який л літій, що зберігається всередині, з точки зору виробництва електроенергії.

Літій-найлегший метал з усіх, що має чудовий електрохімічний потенціал з найбільшою щільністю на вагу, був трубопровідним генератором майбутнього. Перезаряджається л літієва батарея вийшла з ладу через численні проблеми безпеки через нестабільність металевого літію під час заряджання. Незабаром почалися дослідження неметалічних л літієвий акумулятор з л іони літію. Це проклало шлях до портативної генерації електроенергії сучасності.   Компанії автомобілів зараз досліджують включення цих високоефективних акумуляторів у свій продукт, щоб відрізати за допомогою звичайної сирої нафти та завдаючи шкоди навколишньому середовищу взамін. Багатьом компаніям, таким як Tesla, вже вдалося включити ці літієві батареї у свої продукти.

Хоча л Літій-іонні акумулятори мають дещо меншу щільність енергії порівняно з літієвою батареєю, але літій-іон безпечний при певній обережності під час зарядки та розряду. Проте він вдвічі ефективніший і виробляє вдвічі більше заряду, ніж старі нікель-кадмієві батареї.

На велику радість л виробники літієвих батарей , Автомобільна промисловість реалізувала потенціал більш високої щільності цих акумуляторів з досить хорошими характеристиками навантаження, що настільки зручно, як це може отримати. Ці батареї здатні виробляти a Висока напруга 3,6 вольт від одного акумулятора, яка взяла б три батареї з нікель-кадмію, що забезпечує напругу 1,2 вольт, кожна з яких підключилася послідовно, щоб виробляти це. Це зменшує простір, який займає автомобіль, і таким чином дає місце для інших важливих компонентів.

Щодо його обслуговування, він не має пам'яті, немає циклічного розкладу для продовження вид  час роботи акумулятора на відміну від його нікель-кадмієвого аналога. Навіть зберігати його не складе клопоту, оскільки швидкість саморозряду акумулятора вдвічі нижча, ніж у нікель-кадмієвих. Крім того, високий попит на ці типи батарей робить виробники літієвих батарей  сяють від радості, оскільки ці батареї викликають   не завдає шкоди при дозуванні і, отже, відносно екологічно чистий.

Хоча всі літій-іонні батареї є хорошими товарами, вони також мають свої недоліки, як і всі товари. Він крихкий і потребує схеми захисту. Схема захисту необхідна, оскільки він заважає напрузі досягти піку під час заряду, а також не дозволяє занадто низьким під час розряду. Температуру клітини необхідно постійно перевіряти на наявність екстремальних температур. Завдяки цьому захисному ланцюгу, літієве покриття, що відбувається всередині акумулятора через мобілізацію іонів літію, усувається. The виробники літієвих батарей  також погодиться з цим недоліком акумулятора, тому процес його старіння викликає занепокоєння. Він старіє за рік або два, а його продуктивність швидко падає після другого року. Це серйозний недолік для автомобільної промисловості. Отже, виробники з Літієвий акумулятор продовжує формувати нові способи, змішування нових хімічних речовин з літієм, що базується на продовження життя його на пару років, щоб відповідати галузі, яка вимагає стійкого попиту на владу протягом багатьох років. Хоча інші змагальні тісто років  у вигляді нікель-кадмієвих га ve масові проблеми з опаленням, що швидко скорочує термін його служби , м uch на радість автомобільної промисловості, виробники літієвих батарей  дозволили продовжити час роботи акумулятора до десятиліття, що є великим стрибком із середніх двох з половиною років, які він мав раніше. Більшість комерційних літієвих батарей з точки зору співвідношення енергії та вартості є циліндричною 18650. Це не має ' t не має ультра - тонка геометрія, яка зазвичай використовується мобільними телефонами, для яких вона потрібна.  

The виробники літієвих батарей Завжди з’являються з високими вимогами до своєї продукції бурхливою автомобільною промисловістю завдяки багатьом плюсам такого роду акумулятора. Переваги літієвої батареї в основному включають:

1. Він має високу щільність енергії та має потенціал для більшої потужності.

2. Не потребує тривалого ґрунтування, коли він новий; просто звичайний удар заряду запускає його.

3. Порівняно повільний розряд, що становить половину нікель-кадмієвих акумуляторів.

4. Низький рівень обслуговування.

5. Спеціальні елементи, які можуть виробляти велику кількість енергії для роботи автомобільних двигунів.

Літієва батарея все ще знаходиться на стадії зародження, і в найближчі роки вона буде рости не по днях, а по годинах. Для того, щоб замінити звичайний бензин та дизель у всьому світі, він повинен вирости великим і надійним, щоб заповнити велике взуття та вважати заміною. The виробники літієвих батарей Доводиться еволюціонувати зі своєю продукцією і бути готовим, щоб достатньо високого попиту цих акумуляторів від автомобільної промисловості, які збираються розповісти цим переходом від звичайного до стійкого джерела енергії. Світ потребує сміливих кроків, щоб вилікувати і виробників з літієва батарея робить цей крок.