Überbrückung der Lücke zwischen Batterieangebot und Energiespeicherbedarf

Das kalifornische Salton Sea bietet die Möglichkeit, die geothermische Solegewinnung aus einer Region namens „Lithium Valley“ zu entwickeln. Bild: Aufsichtsrat des Imperial County.

Das Missverhältnis zwischen Angebot und Nachfrage bei Lithiumbatterien stellt eine Herausforderung für den globalen Übergang zu nachhaltiger Energie und die Rolle der Energiespeicherung dabei dar. Andy Colthorpe hört, wie sich die Dynamik entwickelt und wie die Herausforderung gemeistert werden kann.

Dies ist ein Auszug aus einem Artikel, der in Band 32 von PV Tech Power erscheint, der vierteljährlichen Fachzeitschrift von Solar Media für die nachgelagerte Solarindustrie. Jede Ausgabe enthält „Storage“. & „Smart Power“, ein spezieller Abschnitt des Teams von Energy-Storage.news.

In der letzten Ausgabe von  PV Tech Power haben wir untersucht, wie verschiedene erwartete und unerwartete Faktoren zu Störungen in der Lieferkette für stationäre Energiespeicher geführt haben.

In Verbindung mit globalen wirtschaftlichen und politischen Faktoren führt der phänomenale Anstieg der Nachfrage nach Lithiumbatterien, angeführt vor allem durch den Elektromobilitätssektor, zu Einschränkungen, die wiederum Projekte und Investitionsentscheidungen verzögern.

Dieses Mal fragen wir, welche Abhilfestrategien ergriffen werden können, von Start-ups, die Speicher bereitstellen möchten, bis hin zu Politikern, die das Wachstum von Volkswirtschaften unterstützen möchten, die auf sauberer Energie basieren.

Das große Ganze

Laut Cormac O’Laire, Senior Manager für Marktinformationen bei Clean Energy Associates (CEA), blieb die Preisgestaltung für Lithiumcarbonat zu Beginn der zweiten Jahreshälfte die Hauptsorge. Auch wenn im vierten Quartal 2022 weitere Lithium-Bergbauprojekte in Betrieb gehen, geht CEA davon aus, dass das Angebot knapp bleiben wird.

„Um potenziellen Lithiumengpässen entgegenzuwirken, schließen Hersteller von Batterien und Nickel-Mangan-Kobalt-Kathoden (NMC) langfristige Vereinbarungen mit Lithium-Bergbauunternehmen. „Die Preise für Rohstoffmetalle wie Nickel und Kobalt beginnen zu sinken, nachdem die russische Invasion in der Ukraine erhebliche Schwankungen verursacht hatte, die Ängste vor der Versorgung mit Nickel und Kupfer auslösten“, sagt O’Laire.

Während erwartet wird, dass die Preisentwicklung dieser Rohstoffmetalle „bis zum Jahresende unverändert bleibt“, sind Investitionen in den Batterierohstoffabbau im Allgemeinen „erheblich unterfinanziert“, wobei CEA prognostiziert, dass dafür etwa 5 Milliarden US-Dollar ausgegeben wurden Fläche im Jahr 2022 weltweit.

Um hingegen die prognostizierten Zahlen des Battery Metals Review-Analysten Matt Fernley zu zitieren, sind bis 2030 jährliche Investitionen in Höhe von 15 Milliarden US-Dollar erforderlich, um den Batteriebedarf allein von Elektrofahrzeugen (EVs) zu decken.

„Mehr Investitionen in Rohstoffe und insbesondere in Lithium sind sowohl von Regierungen als auch vom Privatsektor erforderlich, um drohende Angebots- und Nachfrageengpässe zu lösen“, sagt O’Laire.

Weiter flussabwärts, in China, werden Zellenfabriken für Batterie-Energiespeichersysteme (BESS) gebaut, die die jährliche Produktionskapazität des Landes auf mehr als 200 GWh erhöhen werden, was „ausreichend“ sein sollte, um die weltweite Nachfrage bis 2025 zu decken.

In Europa und den USA gebe es zwar BESS-Zellprojekte, allerdings in deutlich geringerem Umfang und könnten die Nachfrage unabhängig von China nicht decken, so der Analyst.

Mittlerweile wurden in China Kapazitätserweiterungen für Lithiumeisenphosphat (LFP) BESS Kathodenaktivmaterial (CAM) angekündigt, etwa 2 TWh CAM, was die prognostizierte Nachfrage bis 2025 bei weitem übersteigen wird. Es besteht also die Chance, sogar eine „ernsthafte Möglichkeit“, dass LFP bereits im Jahr 2024 ein Überschussmarkt sein wird, sagt O’Laire.