Китай продовжує домінувати в ланцюгах постачання літієвих батарей, але політична підтримка дає США нову надію

маг & дані: BloombergNEF.

Китай вкотре зайняв перше місце для залучення до глобального ланцюга поставок літій-іонів Bloombergnef, але вперше США вийшли на друге місце на тлі політики для підтримки вітчизняної промисловості 

Bloombergnef опублікував свій щорічний звіт про рейтинг ланцюгів поставок акумуляторів у літій-іонному акумуляторі вперше в 2020 році,  виявивши, що Китай став несподіваним лідером , на другому та третьому місцях – Японія, а потім Південна Корея. Минулого року США були на шостому місці 

Друге видання звіту щойно опубліковано, і цього року фірма -аналіз виявляє, що тривалі інвестиції, а також сильний місцевий та міжнародний попит тримає Китай у верхній частині дерева не лише у 2021 році, але й у прогнозах 2026 

Більше 80% всього виробництва акумуляторних комірок - у Китаї, і протягом п'яти років виробництво в країні може досягти 2 ТВт. Однак уряди у всьому світі визнають стратегічне значення наявності ланцюгів поставок акумуляторної промисловості, або ключові елементи ланцюгів поставок у своїх кордонах 

Це правда щодо США. Оскільки Джо Байден вступив на посаду президента, його адміністрація замовила стратегічні огляди ланцюгів постачання акумуляторів, а секретар енергетики Дженніфер Гранхолм зробила пріоритетним завданням шукати вклади галузі, щоб зрозуміти, що можна зробити для сприяння розвитку Ще до початку роботи Байдена, ключові матеріали, такі як літіум та кобальт, були розміщені у урядовому списку матеріалів уряду.

Інвестиції в виробничу базу США досі були здійснені азіатськими компаніями, такими як SK Innovation та LG Energy Solution, як будівництво гігафакторій там, так і Tesla з першим гігафактом у Неваді. Поки що єдиним новим оголошенням Gigafactory у розвитку американською компанією є стаціонарне запуском зберігання Kore Power в Арізоні 

Глава зберігання енергетики Bloombergnef Джеймс Фріт заявив, що, хоча окремі компанії, такі як Tesla, "раніше" довелося сам по собі підробляти шлях ", зараз існує підтримка політики. У США є «багато інгредієнтів, необхідних для розвитку внутрішнього ланцюжка створення вартості літій-іонних акумуляторів», — сказав Фріт. 

За підтримки політики: "Ми спостерігаємо узгоджені зусилля від компаній по всій ланцюзі поставок, щоб прив’язати більше цінності в країні", - сказав він 

Політики повинні звернути свою увагу на ланцюжки вартості акумуляторів

Одне застереження до результатів полягає в тому, що європейські країни класифікуються індивідуально, а не приймають Європу чи Європейський Союз-що наполегливо підтримує розвиток десятків гігават-годин виробничих потужностей-як одного регіону 

Дійсно, якби рейтинг Європи як одну країну, вона була б першою як у таблиці 2021, так і в 2026 році, з попитом на акумулятор поступається лише Китаєм та здатністю до без тарифної торгівлі в Європі, що зміцнює позицію гравців галузі. Тим не менше дві європейські країни, Німеччина та Швеція, увійшли до п’ятірки лідерів у 2021 році 

«Європа поставила перед собою амбітну мету задовольнити весь свій власний попит на акумулятори для регіону до 2025 року, і  виділив мільярди євро державної допомоги  щоб залучити інвестиції в ланцюжок поставок акумуляторів», – сказала Сесілія Л’Еклюз, аналітик BloombergNEF зі зберігання енергії.

«Тепер ми починаємо бачити результати цих зусиль».

Низька вуглецева енергія дешево доступна в північних країнах Європи, зробила їх центром для залучення інвестицій: у Швеції Нортвольт будує 60 ГВт / год щорічних виробничих потужностей клітин, у Фінляндії будується великий нафтопереробний завод для нікелю та кобальту сульфату. 2021 

Японія та Південна Корея знизилися на рейтинг, до восьмого та 10 -го відповідно, але, зокрема, Японія, як очікується, відскочить на третє місце серед країн до 2026 року, що, як очікується 

Однак, коли рейтинг також частково базується на критеріях навколишнього середовища та стійкості, високий вміст вуглецю в енергетичних сітках в обох країнах Східної Азії відзначає їх.

Ще один аналітик Bloombergnef, Allan Ray Rescorco, експерт з металів, посилався на Фінляндію та Канаду як два регіони, «прагнучи надати більш зелену альтернативу для постачання акумуляторних металів».

Цікаво, що після того, як Європейський Союз оголосив правила щодо ланцюга поставок акумулятора, які включатимуть гарантії для обмеження вмісту критичних матеріалів акумуляторів, створення ланцюгів вартості переробки, прозорості вуглецю та багато іншого, деякі в європейській галузі сказали, що правила, що належать чинності, поступово протягом наступних кількох років ризикують деякими  непередбачені наслідки зниження конкурентоспроможності вітчизняних постачальників . У Китаї та Південній Кореї вже діють правила щодо переробленого вмісту та відновлення матеріалів.

Наявність ресурсів сировини не обов'язково є показником того, що країна буде високо оцінюється за критеріями Bloombergnef: вітчизняні ланцюги постачання акумуляторів та попит на акумулятор часто не вистачає в цих місцях. Отже, багатий літієм Чилі займає 20-е місце у світі у 2020 році, і, навпаки, Джеймс Фріт зазначив, що Китай пояснює більшість потужностей для переробки металу акумулятора, незважаючи на те, що країна була "бідною ресурсами".

«У країнах, які не мають значних ресурсів, політика часто не звертає уваги на сировину»,  Фріт написав учора  

«Щоб інші країни могли залучити цю галузь, політики повинні звернути на неї увагу».