Подолання розриву між пропозицією акумуляторів і попитом на зберігання енергії

Солтон-Сі в Каліфорнії має можливість розвивати геотермальний видобуток розсолу в регіоні, який отримав назву «Літієва долина». Зображення: Наглядова рада округу Імперіал.

Невідповідність між попитом і пропозицією на літієві батареї є проблемою для глобального переходу до стійкої енергетики та ролі, яку відіграватимуть у цьому накопичення енергії. Енді Колторп чує, як розвивається динаміка та як можна подолати виклик.

Це уривок зі статті, яка з’являється в томі 32 PV Tech Power, щоквартального технічного журналу Solar Media для сонячної промисловості. Кожне видання включає «Зберігання & Smart Power», спеціальний розділ, створений командою Energy-Storage.news.

В останній ред  PV Tech Power , ми занурилися в те, як різні чинники, як очікувані, так і несподівані, спричинили збої в ланцюжку постачання стаціонарного накопичувача енергії.

У поєднанні з глобальними економічними та політичними факторами феноменальне зростання попиту на літієві батареї, головним чином у секторі електромобільності, призводить до обмежень, у свою чергу затримуючи проекти та інвестиційні рішення.

Цього разу ми запитуємо, які стратегії пом’якшення можуть бути використані, від стартапів, які хочуть розгорнути сховища, до політиків, які прагнуть підтримати зростання економіки, заснованої на чистій енергії.

Велика картина

За словами Кормака О’Лера, старшого менеджера з аналізу ринку компанії Clean Energy Associates (CEA), з початком другої половини цього року ціна на карбонат літію залишалася головною проблемою. Незважаючи на те, що в четвертому кварталі 2022 року будуть запущені додаткові проекти з видобутку літію, CEA очікує, що пропозиція залишиться обмеженою.

«Щоб вирішити можливий дефіцит літію, виробники акумуляторів і нікель-марганцево-кобальтових (NMC) катодів укладають довгострокові угоди з літієвими шахтарями. Ціни на сировинні метали, такі як нікель і кобальт, почали знижуватися після значної волатильності після того, як вторгнення Росії в Україну спричинило побоювання щодо пропозиції нікелю та міді», — говорить О’Лер.

Хоча очікується, що тенденції цін на ці товарні метали «залишаться незмінними до кінця року», інвестиції у видобуток сировини для акумуляторів загалом «жахливо недофінансовані», при цьому CEA прогнозує, що на це буде витрачено близько 5 мільярдів доларів США. області протягом 2022 року в усьому світі.

У той час як, цитуючи прогнозовані цифри аналітика Battery Metals Review Метта Фернлі, для задоволення попиту на акумулятори лише від електромобілів (EV) до 2030 року потрібні 15 мільярдів доларів США на рік.

«Урядам і приватному сектору потрібні додаткові інвестиції в сировину, особливо в літій, щоб вирішити проблеми, пов’язані з попитом і пропозицією», — говорить О’Лер.

Нижче за течією, у Китаї, будуються фабрики з використанням акумуляторних батарей (BESS), які дозволять збільшити річну виробничу потужність країни до понад 200 ГВт-год, чого «мало б бути достатньо» для задоволення світового попиту до 2025 року.

Однак у Європі та США проекти клітин BESS здійснюються, але в набагато меншому обсязі, і вони не зможуть задовольнити попит незалежно від Китаю, вважає аналітик.

Тим часом, у Китаї було оголошено про розширення потужностей понад 5 мільйонів тонн фосфату літію і заліза (LFP) BESS катодного активного матеріалу (CAM), приблизно 2 ТВт-год CAM, що значно перевищить прогнозований попит до 2025 року. Отже, є ймовірність, навіть «серйозна ймовірність», що LFP стане надлишковим ринком уже у 2024 році, каже О’Лер.