بطارية الليثيوم - استبدال الزيت في صناعة السيارات

الوقت الذي نعيش فيه لا يشبه أي وقت مضى. مع التقدم التكنولوجي بمعدل هائل، يمكننا ككائنات بشرية فعل أي شيء يمكن أن نفكر فيه. أصبحت العقول البشرية أكثر حدة وإنجازًا الآن من أي وقت مضى. التكنولوجيا من مجالات اهتمام الإنسان حيث تصل إلى مستويات عالية من الابتكار ومن بين الحب الكثير الذي يمتلكه الإنسان فإن حب السيارات يفوق الكثير. شهدت صناعة السيارات واحدة من أكثر التطورات التقنية التي تم إحرازها منذ بدايتها. على الرغم من أن السيارات لا تزال لا تطير كما هو الحال في أفلام الخيال العلمي، إلا أنها بالتأكيد لم تعد تعمل بالزيوت التقليدية بعد الآن. السيارات تتغير ويمكن للبيئة أن تتنفس الصعداء الآن.

لقد مر ما يقرب من عقدين من الزمن في هذه الألفية الجديدة، ولم نفاجأ بأن السيارات بدأت تعمل بالبطاريات القابلة لإعادة الشحن وأن الاعتماد على النفط الخام التقليدي يتناقص كل يوم. لم يكن هذا ممكنًا حتى الآن نظرًا لأن السيارات تتطلب حقنًا عاليًا للطاقة ولم تكن البطاريات المعروفة تجاريًا للبشرية تحتوي على طاقة كافية في الداخل. ثم في فجر العقد الأول من الألفية ل. تم إنشاء بطاريات الليثيوم وتغير السيناريو إلى الأبد.

كانت البطاريات السابقة تستخدم فقط للأجهزة الصغيرة مثل الساعات والآلة الحاسبة وخدمات مثل الاتصالات اللاسلكية. النيكل- (ج) يمكن لبطاريات الأديوم أن تأخذ هذا القدر فقط. على الرغم من أنه في أوائل القرن العشرين، ل. على أساس الليثيوم و ن قاتلت البطاريات القائمة على هيدريد معدن النيكل بشكل مباشر من أجل قبول العملاء، ولكن ل. بطاريات الليثيوم توفر عدم الاستقرار في ذلك الوقت، وبالتالي، ن تم قبول هيدريد معدن النيكل على نطاق واسع. ومع ذلك، في الوقت الحاضر، الشركات المصنعة لبطاريات الليثيوم  لا يمكن تجاهل احتمال ذلك ل. الليثيوم المخزن بداخله من حيث توليد الطاقة.

يعتبر الليثيوم أخف المعادن على الإطلاق، ويمتلك إمكانات كهروكيميائية كبيرة مع أكبر كثافة لكل وزن، وقد تم نقله عبر الأنابيب ليكون مولد الطاقة في المستقبل. قابلة للشحن ل. فشلت بطارية الليثيوم فشلا ذريعا بسبب العديد من مشاكل السلامة بسبب عدم استقرار معدن الليثيوم أثناء الشحن. وسرعان ما اتبعت الأبحاث المواد غير المعدنية ل. بطارية ليثيوم مع ل. أيونات الليثيوم. وقد مهد ذلك الطريق لتوليد الطاقة المحمولة في الوقت الحاضر.   تبحث شركات السيارات الآن عن دمج هذه البطاريات عالية الكفاءة في منتجاتها من أجل التخلص من استخدام النفط الخام التقليدي والإضرار بالبيئة في المقابل. وقد نجحت العديد من الشركات مثل تيسلا بالفعل في دمج هذه البطاريات المعتمدة على الليثيوم في منتجاتها.

على الرغم من ل. تتمتع بطاريات الليثيوم أيون بكثافة طاقة أقل قليلاً مقارنة بالبطاريات المعتمدة على الليثيوم، لكن بطاريات الليثيوم أيون آمنة مع اتخاذ بعض الاحتياطات أثناء الشحن والتفريغ. ومع ذلك فهي ذات كفاءة مضاعفة وتنتج ضعف الشحنة التي تنتجها بطاريات النيكل والكادميوم القديمة.

الكثير مما يسعد ل. الشركات المصنعة لبطاريات الليثيوم ، أدركت صناعة السيارات إمكانات الكثافة العالية لهذه البطاريات مع خصائص حمل جيدة إلى حد معقول وهي مريحة قدر الإمكان. هذه البطاريات قادرة على الإنتاج أ جهد عالي يبلغ 3.6 فولت من حزمة بطارية واحدة والتي كانت ستتطلب ثلاث بطاريات من النيكل والكادميوم توفر جهدًا يبلغ 1.2 فولت لكل منها متصلة على التوالي لإنتاج ذلك. وهذا يقلل من المساحة التي تشغلها السيارة، وبالتالي يعطي مساحة لمكونات مهمة أخرى.

فيما يتعلق بصيانته، فهو لا يحتوي على ذاكرة، ولا يوجد جدول زمني لركوب الدراجات لفترة طويلة إد  عمر البطارية على عكس نظيرتها من النيكل والكادميوم. وحتى تخزينها يعد أقل صعوبة نظرًا لأن معدل التفريغ الذاتي للبطارية هو نصف معدل بطاريات النيكل والكادميوم. كما أن الطلب المرتفع على هذه الأنواع من البطاريات يجعل الشركات المصنعة لبطاريات الليثيوم  اشعر بالفرح لأن هذه البطاريات تسبب   ضرر قليل عند الاستغناء عنها وبالتالي فهي صديقة للبيئة نسبيًا.

على الرغم من أن بطاريات الليثيوم أيون كلها سلع جيدة، إلا أن جميع السلع لها عيوبها، فهي كذلك. إنها هشة وتحتاج إلى دائرة حماية. هناك حاجة إلى دائرة الحماية لأنها تمنع الجهد من الوصول إلى الذروة أثناء الشحن وتمنع أيضًا من الانخفاض جدًا أثناء التفريغ. يجب فحص درجة حرارة الخلية باستمرار لمعرفة درجات الحرارة القصوى. بفضل هذه الدائرة الواقية، يتم التخلص من طلاء الليثيوم الموجود داخل البطارية بسبب تعبئة أيونات الليثيوم. تصنيف: الشركات المصنعة لبطاريات الليثيوم  سوف توافق أيضًا على هذا العيب في البطارية، وبالتالي فإن عملية تقادمها تشكل مصدر قلق. يتقدم عمره خلال عام أو عامين وينخفض ​​أداؤه بسرعة بعد السنة الثانية. وهذا هو العيب الرئيسي لصناعة السيارات. ومن ثم الشركات المصنعة من تستمر بطاريات الليثيوم في صياغة طرق جديدة، حيث تخلط مواد كيميائية جديدة مع الليثيوم لإطالة عمرها بضع سنوات لتناسب الصناعة التي تتطلب طلبًا مستدامًا على الطاقة على مر السنين. على الرغم من الخليط التنافسي الآخر ies  في شكل النيكل والكادميوم هكتار هاء قضايا التدفئة واسعة النطاق مما يقلل من عمره بسرعة م مما يبعث على البهجة في صناعة السيارات، الشركات المصنعة لبطاريات الليثيوم  لقد أتاحت إمكانية إطالة عمر البطارية لمدة تصل إلى عقد من الزمن، وهي قفزة كبيرة عن متوسط ​​السنتين ونصف التي كانت عليها من قبل. معظم بطاريات الليثيوم التجارية من حيث نسبة الطاقة إلى التكلفة هي 18650 الأسطوانية. ليس به'ألترا - هندسة رقيقة تستخدم عادة في الهواتف المحمولة وتتطلب واحدة.  

تصنيف: الشركات المصنعة لبطاريات الليثيوم تتحمل دائمًا الطلبات العالية على منتجاتها من خلال صناعة السيارات المزدهرة نظرًا للعديد من إيجابيات هذا النوع من البطاريات. تشمل مزايا بطارية الليثيوم بشكل أساسي:

1. ويتميز بكثافة طاقة عالية ولديه إمكانية لقدرات أكبر.

2. لا يتطلب إطالة فترة التحضير عندما يكون جديدًا؛ مجرد ركلة شحن منتظمة تبدأ.

3. تفريغ بطيء نسبيًا يمثل نصف بطاريات النيكل والكادميوم.

4. معدل صيانة منخفض.

5. الخلايا المتخصصة التي يمكنها إنتاج كمية كبيرة من الطاقة لتشغيل محركات السيارات.

لا تزال بطارية الليثيوم في مرحلة الطفولة، ولم تنمو بعد بسرعة كبيرة في السنوات القادمة. من أجل استبدال البنزين والديزل التقليديين في جميع أنحاء العالم، يجب أن تصبح كبيرة وموثوقة لملء الأحذية الكبيرة واعتبارها بديلاً. تصنيف: الشركات المصنعة لبطاريات الليثيوم يجب أن تتطور منتجاتها وأن تكون مستعدة لتلبية الطلب المرتفع على هذه البطاريات من صناعات السيارات التي ستزدهر مع هذا التحول من مصدر الطاقة التقليدي إلى مصدر الطاقة المستدام. العالم يحتاج إلى خطوات جريئة لعلاجه والمصنعين من بطارية الليثيوم هي التي تتخذ هذه الخطوة.