بطارية الليثيوم - استبدال الزيت في صناعة السيارات

الوقت الذي نعيش فيه لا يشبه أي وقت مضى. مع التقدم التكنولوجي بمعدل هائل، يمكننا ككائنات بشرية فعل أي شيء يمكن أن نفكر فيه. أصبحت العقول البشرية أكثر حدة وإنجازًا الآن من أي وقت مضى. التكنولوجيا هي المجالات ذات الأهمية الإنسانية تصل إلى ارتفاعات الابتكار ، ومن بين العديد من الحب الذي يمتلكه الإنسان ، يتجاوز حب السيارات أكثر. شهدت صناعة السيارات واحدة من أكثر التطورات التقنية التي تم إحرازها منذ بدايتها. على الرغم من أن السيارات لا تزال لا تطير كما هو الحال في أفلام الخيال العلمي، إلا أنها بالتأكيد لم تعد تعمل بالزيوت التقليدية بعد الآن. السيارات تتغير ويمكن للبيئة أن تتنفس الصعداء الآن.

ما يقرب من عقدين في هذا الألفية الجديدة ، ونحن لسنا مندهشين من أن السيارات قد بدأت تعمل على بطاريات قابلة للشحن وأن الاعتماد على الزيت الخام التقليدي يتناقص كل يوم يمر. لم يكن هذا ممكنًا حتى الآن نظرًا لأن السيارات تتطلب حقنًا عالٍ من الطاقة ولم تحتفظ البطاريات التجارية المعروفة بالبشرية إلى البشر. ثم في فجر العقد الأول من الألفية ل. تم إنشاء بطاريات الليثيوم وتغير السيناريو إلى الأبد.

كانت البطاريات السابقة تستخدم فقط للأجهزة الصغيرة مثل الساعات والآلة الحاسبة وخدمات مثل الاتصالات اللاسلكية. النيكل- (ج) يمكن لبطاريات الأديوم أن تأخذ هذا القدر فقط. على الرغم من أنه في أوائل القرن العشرين، ل. على أساس الليثيوم و ن قاتلت البطاريات القائمة على هيدريد معدن النيكل بشكل مباشر من أجل قبول العملاء، ولكن ل. بطاريات الليثيوم توفر عدم الاستقرار في ذلك الوقت، وبالتالي، ن تم قبول هيدريد معدن النيكل على نطاق واسع. ومع ذلك، في الوقت الحاضر، الشركات المصنعة لبطاريات الليثيوم  لا يمكن تجاهل احتمال ذلك ل. الليثيوم المخزن بداخله من حيث توليد الطاقة.

ليثيوم كونه أخف معدن على الإطلاق ، حيث تم وجود إمكانات كهرو كيميائية كبيرة مع أكبر كثافة لكل وزن تم أن تكون أنابيب لتكون مولد الطاقة في المستقبل. قابلة للشحن ل. فشلت بطارية الليثيوم فشلا ذريعا بسبب العديد من مشاكل السلامة بسبب عدم استقرار معدن الليثيوم أثناء الشحن. وسرعان ما اتبعت الأبحاث المواد غير المعدنية ل. بطارية ليثيوم مع ل. أيونات الليثيوم. وقد مهد ذلك الطريق لتوليد الطاقة المحمولة في الوقت الحاضر.   تبحث شركات السيارات الآن عن دمج هذه البطاريات عالية الكفاءة في منتجاتها من أجل قطع الزيوت الخام التقليدية وإيذاء البيئة في المقابل. وقد نجحت العديد من الشركات مثل تيسلا بالفعل في دمج هذه البطاريات المعتمدة على الليثيوم في منتجاتها.

على الرغم من ل. تحتوي بطاريات الليثيوم أيون على كثافة طاقة أقل قليلاً مقارنة بالبطارية القائمة على الليثيوم ، لكن ليثيوم أيون آمن مع بعض الاحتياطات المتخذة أثناء الشحن والتفريغ. ومع ذلك فهي ذات كفاءة مضاعفة وتنتج ضعف الشحنة التي تنتجها بطاريات النيكل والكادميوم القديمة.

الكثير مما يسعد ل. الشركات المصنعة لبطاريات الليثيوم ، أدركت صناعة السيارات إمكانات الكثافة العالية لهذه البطاريات بخصائص تحميل جيدة بشكل معقول والتي تكون مريحة بقدر ما يمكن أن تحصل عليها. هذه البطاريات قادرة على الإنتاج أ الجهد العالي البالغ 3.6 فولت من حزمة بطارية واحدة والتي كان من شأنها أن تأخذ ثلاث بطاريات النيكل والكاديميوم توفر الجهد 1.2 فولت كل متصل في سلسلة لإنتاج ذلك. وهذا يقلل من المساحة التي تشغلها السيارة، وبالتالي يعطي مساحة لمكونات مهمة أخرى.

فيما يتعلق بصيانته، فهو لا يحتوي على ذاكرة، ولا يوجد جدول زمني لركوب الدراجات لفترة طويلة إد  عمر البطارية على عكس نظيرتها من النيكل والكادميوم. وحتى تخزينها يعد أقل صعوبة نظرًا لأن معدل التفريغ الذاتي للبطارية هو نصف معدل بطاريات النيكل والكادميوم. كما أن الطلب المرتفع على هذه الأنواع من البطاريات يجعل الشركات المصنعة لبطاريات الليثيوم  اشعر بالفرح لأن هذه البطاريات تسبب   ضرر قليل عند الاستغناء عنها وبالتالي فهي صديقة للبيئة نسبيًا.

على الرغم من أن بطاريات الليثيوم أيون كلها سلع جيدة، إلا أن جميع السلع لها عيوبها، فهي كذلك. إنها هشة وتحتاج إلى دائرة حماية. هناك حاجة إلى دائرة الحماية لأنها تمنع الجهد للوصول إلى الذروة أثناء الشحن وتتوقف أيضًا عن الانخفاض الشديد أثناء التفريغ. يجب فحص درجة حرارة الخلية باستمرار لمعرفة درجات الحرارة القصوى. بسبب هذه الدائرة الواقية ، يتم القضاء على طلاء الليثيوم الذي يحدث داخل البطارية بسبب تعبئة أيونات الليثيوم. تصنيف: الشركات المصنعة لبطاريات الليثيوم  سوف توافق أيضًا على هذا العيب في البطارية، وبالتالي فإن عملية تقادمها تشكل مصدر قلق. يتقدم عمره خلال عام أو عامين وينخفض ​​أداؤه بسرعة بعد السنة الثانية. وهذا هو العيب الرئيسي لصناعة السيارات. ومن ثم الشركات المصنعة من تستمر بطارية الليثيوم في صياغة طرق جديدة ، وخلط مواد كيميائية جديدة مع الليثيوم المتمركزة لتمديد عمرها بحلول عامين من أجل تناسب الصناعة التي تتطلب طلبًا مستدامًا للسلطة على مر السنين. على الرغم من الخليط التنافسي الآخر ies  في شكل النيكل والكادميوم هكتار هاء قضايا التدفئة واسعة النطاق مما يقلل من عمره بسرعة م مما يبعث على البهجة في صناعة السيارات، الشركات المصنعة لبطاريات الليثيوم  جعلت من الممكن تمديد عمر البطارية ما يصل إلى عقد من الزمان وهو قفزة كبيرة من السنتين والنصف العام الذي كان عليه من قبل. معظم بطاريات الليثيوم التجارية من حيث نسبة الطاقة إلى التكلفة هي 18650 الأسطوانية. لا يوجد ' ؛ T ultra - هندسة رقيقة تستخدم عادة في الهواتف المحمولة وتتطلب واحدة.  

تصنيف: الشركات المصنعة لبطاريات الليثيوم يتم تقديمها دائمًا مع مطالب عالية لمنتجاتها من خلال صناعة السيارات المزدهرة بسبب العديد من إيجابيات هذا النوع من البطارية. تشمل مزايا بطارية الليثيوم بشكل أساسي:

1. ويتميز بكثافة طاقة عالية ولديه إمكانية لقدرات أكبر.

2. لا يتطلب إطالة فترة التحضير عندما يكون جديدًا؛ مجرد ركلة شحن منتظمة تبدأ.

3. تفريغ بطيء نسبيًا يمثل نصف بطاريات النيكل والكادميوم.

4. معدل صيانة منخفض.

5. الخلايا المتخصصة التي يمكنها إنتاج كمية كبيرة من الطاقة لتشغيل محركات السيارات.

لا تزال بطارية الليثيوم في مرحلة الطفولة، ولم تنمو بعد بسرعة كبيرة في السنوات القادمة. من أجل استبدال البنزين والديزل التقليدي في جميع أنحاء العالم ، يجب أن تنمو بشكل كبير وموثوق لملء الأحذية الكبيرة واعتبر بديلاً. تصنيف: الشركات المصنعة لبطاريات الليثيوم يجب أن تتطور مع منتجاتها وأن تكون مستعدًا من أجل تكفي ارتفاع الطلب على هذه البطاريات من صناعات السيارات التي ستزدهر مع هذا التحول من مصدر الطاقة التقليدي. العالم يحتاج إلى خطوات جريئة لعلاجه والمصنعين من بطارية الليثيوم هي التي تتخذ هذه الخطوة.